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管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应立柱位置，或改变立柱固定方式。  2、当立柱打入过深时，不得将立柱矫正，需将其余全部，将其基础重新夯实后再打入，或立柱位置。3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的和立柱顶面标高的控制。桥梁防撞景观护栏安装简便采用插接式安装，简便快捷，固定牢靠。防撞护栏抗老化在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蚀、度、不生锈、美观典雅，确保10年不褪色，抗老化.材料规格空心板、实心板、空心管均可、规格齐全，玻璃挂件设计合理、款式多样、任意搭配、可适用任何尺寸厚度的玻璃，扶手托?。  外观美观具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩、装饰性强，可与其他材料护栏组合使用。护栏特点景观护栏不退色、不发黄、不脱皮、不开裂、不起泡、不虫蛀，不需要日常，不污染环境，是景观护栏的佳选择。



 城市桥梁防撞护栏设置拟分三个等级重庆大桥多为“双”城市桥梁设置防撞护栏的标准，不久将会有新的规范。近日，记站上获悉，该部组织上海市政工程设计研究总院（集团）起草了城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）局部修订条文（征求意见稿），目前正面向社会公开征求意见。
  在此次公布的征求意见稿之中，为引人注意的是对防撞护栏的设置规范进行了严格要求。att__副本.jpg为何修改降低车辆坠桥等风险为何要修改。局部修订稿在对该条文的说明中做出了解答，即主要是为了保证桥上通行车辆和行人的，避免由于车辆失控，坠入桥下，冲入对向车道等，造成重大伤亡事故和财产损失。
  




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防撞钢桥梁护栏等级的选择要考虑哪些因素？
防撞钢栏杆等级的选择不仅应考虑车辆越出路外的危险程度，也应该考虑车辆碰撞防撞钢栏杆的碰撞能量大小。在车辆构成相类似的情况下，车速越高，碰撞能量一般也越大。由此，根据需设置防撞钢栏杆路段的设计速度和道路等级，以及越过防撞钢栏杆的危险程度，确定了防撞钢栏杆防撞等级的选取办法。

桥梁防撞护栏支撑架装置便利，费用低。它更适合于重交通的公路运用。铸铁梁柱式护栏的横梁和立柱，是桥梁护栏的受力构件。它具有良好的吸收车辆磕碰能量的特性，以及便于加工和装置的特色。组合式桥梁护栏是钢筋混凝土墙式护栏和铸铁梁柱式护栏的一种组合形式。它兼有墙式护栏巩固和梁柱式护栏美观之长处，在高等级公路桥上运用得更遍及些。

 




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